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第460章 抓机遇的能力(1 / 2)

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第460章抓机遇的能力

年底各级政府的总结性会议本就多,而涂中市今年十二月尤其多,关键很多会议还不是磨洋工的无关紧要会议,是要上下统一思想统一步调的。

徐振涛和陈文林到涂中市市区准备材料开讨论会期间,贺成都先开了打击乡村黑恶势力的特别治安会议,市里及各区县警察局都要配合工作,因为省里还有专项工作的督导组。

正常来说,每年这个时候,正是盗匪猖獗的时间段。

这个盗匪,不是比喻,就是字面意义。

踩点的偷窃团伙可以遍布整个城市的角落,同样的,在一些偏僻的交通路线上,各种拦路抢劫也是经常发生,通常会持续到“春运”结束。

因为涂中市前往建康谋生的人相对来说较多,除开城际大巴,其实还有各种小巴及私人客车,这私人客车就很有说道了。

如果是二十块钱的票,上车就能收你三十甚至更多,然后没有发票,只有一张连收据都谈不上的小纸片。

倘若不情愿给这三十块钱,这种私人客车往往会开出去一段距离,再把人放下去,一般放下去的位置都比较特别,或是桥头或是某个村庄的入口,那里大抵上都会有两辆或者更多的摩托车。

下车的人运气好只是挨打,运气不好,身上现金和值钱的东西都会被拿走。

大概是因为离两江省相对来说比较近的缘故,闹出人命的恶性案件倒是不多,只是要在北部路口,那就是另当别论,洪泽湖周围每年摸鱼人摸起来的人头骨并不算少。

其中区别,大概跟张浩南不允许“沙城食品”的企业名声被败坏类似。

建康市同样不允许传出“前往建康市的死亡客车即将发车”这种都市怪谈,所以总的来说,往建康市近一点的线路上,顶天破财受点伤,倒是无性命之忧。

除了“车船店脚牙”的前两个,中间两个同样是这年头的重灾区,大货车司机倘若没有熟悉的歇脚地,三十万里程以下的老司机,也无法分清哪里是黑店哪里不是。

入店抢个钱偷个包倒是无伤大雅,店家招呼伙计让人半夜里偷你一百几十升油,那才是过年白瞎。

当然若是更黑的,店家会通知同村的老乡直接搞个卡口,收你三十五不算少,百八十不算多。

此类种种,放以前打击也是打击,但就是年底来这么一下,抓大放小或者有时候委实没有那么多力量,只得弄成积年陈案。

说到底,警力远远不够,又没办法扩充警力,很多时候有些“鸡毛蒜皮”的小案子,只能干着急,然后干瞪眼。

今年不一样,因为“京松高速”的全线贯通,再加上跟建康联合打造一个庞大的产业项目,涂中市政府这届领导班子但凡是有点政治追求的,都在各部门三令五申。

的确,跟以往一样,也是运动式的“大扫除”。

但是这次要不断运动,且运动时间非常持久。

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