第279章 子午线轮胎（第四更，求订阅）（2 / 2）

「居然要2000经验值，还是技术贵啊！」

感叹之馀，看着光屏上闪现的「是否提取《子午线轮胎设计》。」

点下「提取」的同时，伴随着那道不为外人所见的白光，一本厚厚的，既没有出版社，也没有印刷时间的书就凭空出现在李毅安的手中。

随后，李毅安就这样一边翻看着这份资料，一边拿着笔「设计」起了子午线轮胎。

人一旦专注起来，就会忘记时间，沉迷于设计中的李毅安，再一次起身时，已经到了傍晚，虽然没有吃午饭，但是离开图书馆后，就直奔位于工业园的轮胎公司去了。

作为一期建设中的重点企业，婆罗洲轮胎公司已经完成了整体建设的，厂房里的设备也都安装完成，尽管还没有真正投产，但月初就已经生产出了第一批轮胎。

虽然到了工厂时，已经是晚上七点了，但厂区里仍然有不少人在忙碌着——厂房建成了，但是厂区绿化啦丶办公楼以及相应的附属建筑还在施工中。

「这种轮胎的胎体帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，所以我称它为「子午线轮胎」，它的帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点……」

一号办公楼的设计室内，当李毅安解释着子午线轮胎的设计时，威克斯和另外几名工程师，听得都极其认真，一开始他们还不相信这位李长官设计出来的轮胎，但现在随着他的解释，这些人无不是敏锐的认识到，这种轮胎将会给轮胎业带来翻天覆地的改变。

「……当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%~70%的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层。」

威克斯这位固特异派来指导生产的轮胎专家，从李毅的解释中，意识到传统纤维肯定无法满足它的要求。

「长官先生，那这个带束层对其材料要求肯定很高吧！」

「是是子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的材料，比如钢丝……」

原本想说「尼龙」的李毅安，话到嘴边就顿住了，因为战后杜邦必定会为尼龙的应用发愁，对于想要抱走金娃娃的他来说，自然就不再说下去了。

用了差不多一个多小时，李毅安才将他的设计解释了个清楚，然后看着威克斯他们问道。

「怎麽样？我们什麽时候能生产出来？」

仔细翻看着设计图，威克斯想了一会，说道。

「工厂有一间试验车间，原料上也有现成的，就是没有合适的钢丝，它需要的是非常细而且强度很高钢线做为帘线，所以……」

不等他说完，李毅安就说道。

「用马尼拉麻也行，虽然性能差一点，但也能基本的需求。」

马尼拉麻就是剑麻，因为剑麻纤维强度大，早就被应用于于轮胎制造中，在战争期间，为了获得足够的剑麻生产包括轮胎在内的各种物资，美军像非洲等产地派出了专员负责，而婆罗洲这边工厂使用的帘布就是剑麻织成的，是因为靠近菲律宾，战前菲律宾也是见麻的重要产地，要不然就不会被叫做马尼拉麻了。

而且子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎丶半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用尼龙或其他纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上，这种轮胎用在农用三轮车上刚刚好。

既然要发明子午线轮胎了，那就把这三种子午线轮胎的专利都拿到自己的手里。

走别人的路，让别人无路可走，这才是穿越者的正确操作方式嘛。

「等得到合适的钢丝后，我们可以在制造钢丝轮胎以及钢丝和纤维丝混合的轮胎，眼下就先用纤维丝的吧。」

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(本章完)

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