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牛的人一个差事。

“收庄稼也就是一年两次，耕地是一年一次，不能为了这一两次的事儿专门养一群人，但是这群人还要维持着庞大的规模，毕竟他们能熟练操纵机器，到了农忙又能很快上手比再训练一次人更划算，重新训练要考虑机器的损耗和维修，这样亏的更多，所以平时行商忙时收割耕种，这模式挺好的。

我在胶澳给这个商行留一个仓库，到时候派人去，稍微赚一点就能把损失弥补了。这是我做的计划，四哥你看看。这是贸易模式，刚开始几年未必会有大收获，不过目的是维持您手里人的规模，赚钱反而不是首选。这是贸易路线，这是贸易的货物，这里面有一些是问过汗阿玛的，顺便说一下，要分出些利益给造办处。”

四阿哥的目的是不赔钱就行，他看了看，以他的理解是挑不出毛病的，就给了六阿哥和十四阿哥看，六阿哥在低头审阅，有看不明白的就问，十四反而跃跃欲试想在里面分杯羹，只是这会海棠和四阿哥在说话，六阿哥在问，旁边围着几个侄儿在听，他也不好大剌剌的喊出来。

海棠在和四阿哥说：“种地是再怎么精耕细作都不能再拔高产量了。”除非有化肥，但是目前的化工产业简直是一片空白，化肥遥遥无期，就是有了化工产业也未必能造得出来，这真不是开玩笑，因为几百年后有些国家也不能大规模生产化肥。

海棠说：“只能用商业和工业来补贴农业。这一步走出去后，只要能成功，日后就提供了一个解决办法，就是用工业商品换粮食。到时候发展商业，最好的模式就是闲的时候让百姓去做工补贴家用，忙的时候回来种地，这样能保留耕地，又能有额外的收入贴补家用。”

弘晖就说：“正在规划的那条山西到京城的铁路是不是就是这样？这条路修两三年，沿途的百姓就有差事可做，能赚一份钱补贴家用。”

海棠点头，问六阿哥：“说到这条铁路，听说如今有进展了？”

“嗯，关于黄河大桥有了进展，把黄河的泥沙和冰凌洪水都考虑进去了，就是费银子。”

海棠很有兴趣：“哦？”

第416章 放鱼饵

六阿哥就给大家介绍：“目前设计的线路是从太原出发，进入河南境内，在开封的东北方向过黄河，然后进入河北。造黄河大桥目前有两个解决办法，第一个就是造墩子桥，全长五十里，高十余丈。”

四阿哥听了忍不住皱眉：“五十里？”这要花多少钱啊！怪不得说费钱呢。

六阿哥点头：“是，这么费劲是因为黄河是悬河，是地上河，这桥随着河堤地势是一个拱形的，所以全长就很长，这是预备着将来黄河改道设计的。”

大家都皱眉，花钱是其次，关键是黄河这条母亲河的脾气不好，最最最关键的是，开封旁边那一段河岸很危险，历史上好几次黄河决堤都是从这里开始的，历朝历代都对这里进行加固，堤坝比一座小山都壮观。

弘晖问：“就不能从别的地方修吗？非要走开封那一段？”

“不走就要绕个大圈子，还是要过黄河，过黄河是避免不了的，而且这圈子兜得太大别说一二百万的银子，就是五六百万都难说。”

海棠问：“那第二个呢？不是说有两个办法吗？”

“第二个是浮桥船，就是用铁船铺上铁轨，平时就固定在河面上，一旦有船经过或者是洪峰冰凌过来，立即拆开靠岸。看着是很方便，但是有个很难把握的地方就是水位，丰水期和枯水期船位如果和岸上的铁轨高低不一样怎么办？所以工部上下还是觉得修墩子桥的办法更好一些。”